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Muchos antes de que ocurriera el falta accidente donde murieron 24 personas en Ecuador, la superintendencia de Puertos y Transportes, a cargo de Javier Jaramillo Ramírez, tenía listo el borrador de una Resolución para poner freno a las irregularidades en el transporte terrestre de pasajeros en la frontera.

Todo inició por una denuncia de Christian Krüger, director de Migración Colombia, quien señaló que estaban transportando de manera irregular más de 4 mil venezolanos por el paso fronterizo.

El documento contenía seis páginas donde se regulaba el transporte de este sector, pero finalmente no obtuvo la firma del ministro de esta cartera.

Entre otros puntos, definía:

  • Evitar el exceso laboral de los conductores.
  • Regular la venta y entrega de los tiquetes, al igual que el valor del servicio.
  • Autorizaba contratos con otras empresas de servicio especial para cubrir la demanda del servicio.
  • Exigía estar al día en el estado de los vehículos y la documentación.
  • Establecía los terminales de transporte de Cúcuta e Ipiales, como los únicos puntos autorizados para recibir y dejar pasajeros.
  • La vigilancia y el control se asignarían a la Superintendencia de Puertos y Transportes.

Estos puntos respondían a las exigencias de Migración Colombia, sin embargo fue archivado por el Ministerio de Transporte.

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